Прескочи към съдържанието
⚠ Критичен проблем · EA897 3.0 TDI

Вашият 3.0 TDI работи
с опасно ниско
налягане на маслото

Открихме и отстраняваме дефицита на налягане на маслото в двигателите EA897evo на VW Group — проблем, който унищожава двигатели преди 100 000 км при всички засегнати модели Audi, Volkswagen и Porsche.

AudiVolkswagenPorscheŠkodaSEAT
5 000+ диагностики
Клас 4 Evc Group
Сертифициран WinOLS
Audi Q7 4M
Audi A7 Sportback
Porsche Cayenne 958
VW Touareg CR
EA897 EVO · 2015 – 2019
Audi Q7 4M3.0 TDI · 272 hp
Засегнати поколения двигатели
EA897 EVO2011–2018
Audi Q7 · A6 · A7 · A8 · Porsche Cayenne
показан
EA897 EVO22018–2021
Audi Q7 · VW Touareg · Škoda Kodiaq
EA897 EVO32021–2023
Audi Q7 · Q8 · VW Touareg · Porsche
КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Проблем с налягането на маслото в EA897evo

ЗА ВСИЧКИ СОБСТВЕНИЦИ НА 3.0 TDI ОТ VW GROUP СЛЕД 2014 – AUDI, VOLKSWAGEN, PORSCHE

Всички двигатели 3.0 TDI, произведени след 2014 г. (технология EA897evo), са засегнати от опасно ниско налягане на маслото, което води до повреда на двигателя преди 100 000 км.

Открит е сериозен проблем в двигателите EA897evo. Фабричната калибрация на ECU води до недостатъчно налягане на маслото, причинявайки ускорено износване и в крайна сметка заклинване на двигателя. Нашият специализиран рекалибриране коригира този проблем трайно.

Официален WinOLS Лиценз · Evc Group
0+
Обслужени автомобила
0%
Успеваемост
0+
Сертификата
0+
Специализирани услуги
18 Специализирани услуги

Всичко за вашия автомобил

От OBD ремап до Bench флашване — разполагаме с оборудване и сертификати за всяка задача.

OBD Ремап

Stage 1/2 ремап през OBD порт, без сваляне на ЕКУ.

Чип Тунинг

Замяна на EPROM/флаш чип за по-стари ЕКУ.

BDM

Background Debug Mode — четене/запис без криптиране.

Bench

Запояване, бенч флашване и хардуерен ремонт на ЕКУ.

Диагностика

Пълна авто диагностика, четене и изчистване на DTC.

AdBlue Деактивация

Емулация на AdBlue система и деактивиране на SCR.

Имобилайзер

Immo off, pin код, програмиране на ключове.

DPF Деактивация

Софтуерно деактивиране и емулация на DPF.

EGR Деактивация

Деактивиране на EGR клапан за предотвратяване на отлагания.

ECU Възстановяване

Възстановяване на повреден флаш, BSL и boot mode.

Турбо Тунинг

Настройка на налягане и оптимизация на турбо актуатор.

Програмиране ключове

Изгубен ключ, добавяне на резервен, all-keys-lost.

MAF Деактивация

Деактивиране и емулация на MAF сензор в ЕКУ.

Swirl Клапи

Деактивиране на swirl клапи и потискане на грешки.

TCU Ремап

Ремап на скоростна кутия — точки на смяна, налягане.

Стоково Възстановяване

Пълно връщане към фабричен софтуер и настройки.

CarPlay

Безжичен Apple CarPlay & Android Auto — заводска интеграция.

Ретрофит

OEM активиране на функции, кодиране и включване на модули.

Вижте всички услуги
Клас 4 Сертификат
Официален ECU Тунинг Специалист
2012
Основана
12+
Години опит
40+
Марки ЕКУ
99%
Клиентска оценка
Оборудване
WinOLSKESSv2KESS3AutotunerCMDMPPSVCDSPCMtuner
За нас

Вашият надежден партньор в ECU тунинга

От 2012 г. предоставяме специализирани услуги по ЕКУ тунинг и диагностика на превозни средства в България и Европа. Разполагаме с официален WinOLS лиценз и сертификация от Evc Group.

Професионализъм
Клас 4 сертифицирани техници. Всяка интервенция се документира и тества на динамометричен стенд.
Модерно оборудване
WinOLS лицензиран, Alientech KESSv2/KESS3, Autotuner, CMD FlashTool и BDM Frame — за всяка задача.
Гарантирано качество
Всеки ремап идва с гаранция. Безплатно връщане към стоков файл при поискване — никакъв риск.
За сервизи

Онлайн поддръжка за автосервизи

Работим директно с автосервизи и независими механици по цяла Европа. Изпратете ни ЕКУ файла и получете оптимизирана версия до 24 часа.

Свържете се с нас
Кратки срокове
Повечето задачи — в рамките на 24 часа.
Гарантирани решения
Ако не решим задачата — не плащате.
Най-добри цени
Конкурентни цени за всеки сервиз.
Дилърски отстъпки
Специални условия за редовни партньори.
База данни

Каталог на ЕКУ и DTC Кодове

Търсете Bosch ЕКУ по модел или DTC код за бърза диагностика.

МаркаМоделДвигателПревозно средствоТипOBDBDM
BoschEDC17C102.0 TDIVW/AudiDiesel
BoschEDC17C462.0 TDIVW/SkodaDiesel
BoschEDC17C643.0 TDIAudi/PorscheDiesel
BoschMED17.12.0 TFSIAudi/VWPetrol
BoschMED17.51.4 TSIVW/SeatPetrol
BoschME7.4.42.5 TFSIAudiPetrol
SiemensSID8071.6 HDiPSA/FordDiesel
SiemensSID8032.0 HDiPSADiesel
DelphiDCM3.51.5 dCiRenault/DaciaDiesel
DelphiCRD22.2 CRDiHyundai/KiaDiesel
BoschDDE73.0dBMWDiesel
BoschMSV802.0i/3.0iBMWPetrol

Показани са примерни данни. Свържете се с нас за пълен достъп.

Нашият екип

Сертифицирани специалисти

семейство Чифлишки — двама сертифицирани специалисти с над 12 години опит в EA897 и VAG системи.

ЗЧ
Здравко Чифлишки
Съосновател · ЕКУ & EA897 Специалист
Клас 4 · BSc FH Automotive Electronics
WinOLSKESS3 MasterEA897 RemapVAG ECU
ИЧ
Иван Чифлишки
Съосновател · VAG Диагностика & Системи
Клас 4 · BSc FH Automotive Electronics
VCDSDPF & EGRAdBlueFault Codes
Отзиви

Какво казват клиентите

5.0 ★ от 5.0 на базата на 200+ проверени отзива

ECU Рекалибриране — Корекция на налягането на маслото

Имах хроничен проблем с налягането на маслото — логовете показваха 0.9 bar на 1000 об/мин. След рекалибрирането на ЕКУ налягането скочи до 3.4 bar. Получих пълен доклад с логове преди и след. Двигателят сега работи като нов.

Даниел Р.
Audi Q7 4.2 3.0 TDI · EA897 EVO
Проверен
VAG Диагностика

Поискаха ми пълна VCDS диагностика, защото дилърът не намери нищо. Те логнаха реалното налягане на маслото в реално време и показаха точно кога пада под критичния праг. Изключително задълбочена работа.

Николай С.
VW Touareg 3.0 TDI · EA897 EVO2
Проверен
DPF / EGR Деактивиране

DPF и EGR деактивирани — никакви повече регенерации и грешки. Маслото спря да се разрежда. Сервизът е изключително професионален. Отговориха бързо и обясниха всичко стъпка по стъпка.

Иван П.
VW Touareg 3.0 TDI · EA897 EVO3
Проверен
Контакти

Свържете се с нас

Попълнете формата и ще се свържем с вас в рамките на работния ден.

Телефон
+359 88 625 1930
Адрес
България, Бургас
Работно Време
Пон — Пет09:00 – 18:00
Събота10:00 – 15:00
НеделяЗатворено